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DSV hace realidad la conexión ferroviaria entre Zaragoza y China con la salida del primer tren de exportación

DSV conecta España con China desde la la Terminal Marítima de Zaragoza a través del tren continental, una opción logística que mejora la competitividad de las empresas

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Ya ha partido desde la terminal marítima de Zaragoza (tmZ) el primer tren con destino China de la mano de DSV. Se trata de un nuevo servicio que enlaza por tren cualquier punto de China con destino a toda España, vía Zaragoza, y un punto de inflexión en las relaciones comerciales entre ambos países. El destino final del convoy es la región de Xinjiang, China, que transporta mercancía del sector de las energías renovables en contenedores a los que DSV añadirá carga en Alemania y Polonia.       

El tiempo de tránsito del convoy será de 24 días, menos de la mitad del tiempo que requiere el mismo transporte vía marítima, estimado en 55 días. Además, el transporte ferroviario reduce los costes frente al servicio aéreo, siendo el ferrocarril una de las opciones para mantener relaciones comerciales, que está en pleno crecimiento y cada vez más solicitadas por los clientes de la compañía en España.

En esta ruta, cabe destacar que Xinjiang es una región de enorme complejidad logística al tener frontera con Mongolia, Rusia, Kazakhstan, Kyrgyzstan, Tajikistan y Afganistan y donde además no existe un operador ferroviario regular, por lo que este servicio tiene también un destacable valor cualitativo fruto de la colaboración entre DSV y tmZ, con el objetivo de favorecer el comercio internacional abriendo diferentes opciones logísticas en función de las necesidades de las empresas. La Terminal Marítima de Zaragoza, tmZ, es actualmente la terminal ferroportuaria líder de España. La Terminal está trabajado en nuevas alternativas con la denominada “ruta de la seda”.   

Por su parte DSV, cuarto operador mundial y con presencia en 85 países, cubre toda China desde Dalian, Beijing, Tianjin, Chongqing, Chengdu, Wuhan, Shanghai, Ningbo, Nanjing, Xiamen, Guangzhou y Shenzhen, fruto de su colaboración con tmZ, y ofrece un servicio diario con contenedores completos y 3 veces por semana si se trata de grupajes cuyo sistema logístico abre la puerta a empresas que no son capaces de llenar un contenedor entero.

Según Iban Mas, Managing Director de DSV A&S Spain and Portugal, “En DSV trabajamos para transportar contenedores de la forma más eficiente posible reduciendo al mínimo los requisitos. En el transporte por ferrocarril de larga distancia somos una empresa pionera, buscando continuamente nuevas rutas y soluciones a las necesidades del mercado. Cualquier empresa en España se puede beneficiar de las ventajas del tren en el transporte internacional de mercancías, sin importar el número de kilos ni el origen.”

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